Βραδύτητα ανανέωσης αυτοκινήτων στην Κύπρο, εντοπίζει ευρωπαϊκή έρευνα

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο Εκπρόσωπος της Κύπρου στο πρόγραμμα Road Safety PIΝ Γιώργος Μορφάκης στην οποία παραθέτει συνοπτικά τα ευρήματα της έρευνας «η οικονομική κρίση που προέκυψε στην Ευρώπη το 2008, είχε ως αποτέλεσμα την επιβράδυνση της ανανέωσης του στόλου των αυτοκινήτων με σύγχρονα και ασφαλέστερα οχήματα, κατά 24% μέχρι το 2013». Λίγο περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα ( 52,5%), που πωλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση ( ΕΕ) το 2013, είχαν αξιολογηθεί με 5 αστέρια στο EuroNCAP ( Fig. 2a στην έκθεση), προσθέτει. Η Κύπρος, σημειώνει, «είχε το 4ο μεγαλύτερο ποσοστό καινούργιων αυτοκινήτων με 5 αστέρια, με 59,0%». Τη ίδια ώρα σε ό,τι αφορά το επίπεδο ασφάλειας των καινούργιων αυτοκινήτων που εγγράφηκαν σε κάθε κράτος το 2013, κατά τομέα αξιολόγησης του EuroNCAP, η Κύπρος κατέγραψε βαθμολογίες πολύ κοντά στους μέσους όρους της ΕΕ. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται, για την προστασία των ενηλίκων επιβαινόντων η Κύπρος κατέγραψε βαθμολογία 90% και η ΕΕ 89%, για την προστασία των ανηλίκων επιβαινόντων η Κύπρος 81% και η ΕΕ 82%, για την προστασία των πεζών η Κύπρος 60% και η ΕΕ 59% και για τον εξοπλισμό με συστήματα ενίσχυσης της ασφάλειας, η Κύπρος 79% και η ΕΕ 78%. Ωστόσο, «ο αριθμός των καινούργιων αυτοκινήτων που εγγράφηκαν στην Κύπρο το 2013, αποτελεί πολύ μικρότερο ποσοστό του συνόλου των εγγεγραμμένων αυτοκινήτων ( μόνο 1,5%), από το ψηλότερο ποσοστό 9% που κατέγραψε το Βέλγιο και το μέσο ποσοστό 4,8% της ΕΕ». Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας «το 2012, 45,9% των αυτοκινήτων στην Κύπρο ήταν πάνω από 10 ετών και 35% ήταν 5-10 ετών, ενώ στις πλείστες άλλες χώρες τα ποσοστά των παλαιών αυτοκινήτων ήταν αρκετά χαμηλότερα». Οι αριθμοί αυτοί, επισημαίνει ο κ. Μορφάκης, «δείχνουν μια μεγάλη βραδύτητα στην ανανέωση του στόλου των αυτοκινήτων στην Κύπρο, σε σχέση με τους ρυθμούς ανανέωσης στις άλλες χώρες της ΕΕ». Για το λόγο αυτό, εκφράζει την άποψη ότι, «επείγει να εφαρμοστεί ξανά στην Κύπρο το πρόγραμμα απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων, που είχε εφαρμοστεί με επιτυχία πριν μερικά χρόνια». Στις συστάσεις που προβαίνει προς τα κράτη μέλη το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών, περιλαμβάνονται η εισαγωγή φορολογικών κινήτρων για την αγορά αυτοκινήτων με 5 αστέρια EuroNCAP, η αγορά και ενοικίαση από το κράτος, μόνο αυτοκινήτων με 5 αστέρια EuroNCAP, η ενημέρωση του κοινού με εκστρατείες, για τα πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων με σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και 5 αστέρια EuroNCAP και η ενθάρρυνση των ασφαλιστικών εταιρειών να λαμβάνουν υπόψη τα χαρακτηριστικά ασφάλειας των αυτοκινήτων, στον καθορισμό των ασφαλίστρων.

Πηγή: ΚΥΠΕ