ΥΠΕΞ: Εάν επαναρχίσουν διαπραγματεύσεις στο Κυπριακό, τότε θα προχωρήσουν και οι προσπάθειες για αξιοποίηση του φυσικού αερίου

Ο Ιωάννης Κασουλίδης επεσήμανε ότι υπάρχουν μόνο ενδείξεις για το μήκος και το κόστος του αγωγού, το οποίο εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται στα γύρο 7 δις ευρώ. Ο Υπουργός Εξωτερικών χαρακτήρισε κακή ένδειξη ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον από εταιρίες για να συμμετάσχουν στο έργο.

Ωστόσο είπε, αν ολοκληρωθεί η έρευνα και διαφανεί ότι είναι βιώσιμος ο αγωγός, τότε ενδεχομένως θα δημιουργηθεί ενδιαφέρον από εταιρίες και ενδεχομένως να συμμετάσχει και η Ευρωπαϊκή Ένωση, στον όλο έργο.

Προς το παρόν είπε, είναι ώριμο το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Κύπρου και Κρήτης. Τα έργα αναμένεται να ξεκινήσουν το 2024 και ήδη εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση 658 εκ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ενωση.

Και σε αυτό το έργο υπάρχει ακόμη πρόβλημα, αφού η εταιρία ΠΟΣΕΙΔΩΝ η οποία ανέλαβε το έργο, επιθυμεί να αλλάξει την όδευση του αγωγού, ώστε να μην προσεγγίζει περιοχή η οποία γειτνιάζει με την Τουρκία. Η Κυπριακή Δημοκρατία, δεν έδωσε ακόμη την συγκατάθεση της, για την αλλαγή της όδευσης.

Ο Υπουργός Εξωτερικών εξέφρασε και την ανησυχία του, για το ενδεχόμενο η Τουρκία το επόμενο διάστημα, να προχωρήσει με το 40 γεωτρύπανο της, σε αδειοδοτημένα οικόπεδα από την Κυπριακή Δημοκρατία.

Ο Ιωάννης Κασουλίδης αναφέρθηκε και στην διαφορά μεταξύ Κύπρου και Ισραήλ, για το τεμάχιο ΙΣΙΑΪ, το οποίο εφάπτεται του τεμαχίου Αφροδίτη. Η εταιρία η οποία κατέχει το ΙΣΙΑΪ ζητά το 10% του φυσικού αερίου στο Αφροδίτη, ενώ οι εκτιμήσεις της Λευκωσίας, μιλούν για 2%. Σε διαπραγματεύσεις μεταξύ των εταιριών, δεν κατέστη δυνατό να υπάρξει συμφωνία.

Ο Υπουργός Εξωτερικών προτείνει να προχωρήσει η εκμετάλλευση και αν η εταιρία στο ΙΣΙΑΪ έχει παράπονο τότε αυτή να καταφύγει σε διεθνές δικαστήριο.

Η αναπληρωτής Πρόεδρος του ΔΗΚΟ Χριστιάνα Ερωτόκριτου δήλωσε ότι είναι επάναγκες να προχωρήσει το ΑΦΡΟΔΙΤΗ το οποίο γειτνιάζει με το ΛΙΒΙΑΘΑΝ. Εκκρεμεί η εκμετάλλευση από το 2011.

Ο πρόεδρος του ΕΛΑΜ Χρίστος Χρίστου δήλωσε ότι πρέπει να προχωρήσουμε τους υδρογονάνθρακες. Έρευνα για την βιωσιμότητα του ΙΣΤ ΜΕΤ παρεμποδίζεται από την Τουρκία. Πως άραγε αντιδρούν οι Βρυξέλλες για ένα έργο το οποίο χρηματοδοτούν.

Πηγή: ΡΙΚ

M.X