Με περικοπές μισθών και απολύσεις το σχέδιο διάσωσης των ΚΑ από τη νέα διοίκηση

Οι υπάλληλοι θα μειωθούν από 580 σε 385, θα αποξενωθούν τα τμήματα τροφοδοσίας και φορτίων, θα πωληθούν οι μετοχές στην «Σουίς πόρτ» και θα αλλάξει το πτητικό πρόγραμμα των Κυπριακών Αερογραμμών. Μιλώντας ενώπιον της Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής, επεσήμανε ότι με το σχέδιο αναδιάρθρωσης, θα ενισχυθεί η διαπραγματευτική θέση της εταιρίας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία εξετάζει την χρηματοδότηση των Κυπριακών Αερογραμμών από το κράτος με 85 εκατομμύρια ευρώ, ενέργεια που εκτιμάται ότι είναι παράνομη.

Έντονη ήταν η αντίδραση βουλευτών, όταν ανακοινώθηκε στην Επιτροπή, ότι το κράτος χορήγησε 27 εκατομμύρια ευρώ στην εταιρία Χέρμες, λόγω της λειτουργίας του παράνομου αεροδρομίου στην κατεχόμενη Τύμπου. Η Επιτροπή θα συζητήσει το θέμα και θα ζητήσει εξηγήσεις.

Στην επιτροπή συζητήθηκε επίσης και το θέμα της αποπληρωμής χρέους των κυπριακών αερογραμμών  προς την εταιρία Hermes  το οποίο προκάλεσε αντιπαραθέσεις. Ο τέως Πρόεδρος των Κυπριακών  Αερογραμμών Μάκης Κωνσταντινίδης, ανέφερε ότι πληρώθηκε ποσό 1,8 εκ. ευρώ, ύστερα από συμβουλή του νομικού συμβούλου και υπό τον φόβο να εξασφαλιστεί απαγορευτικό διάταγμα δικαστηρίου, το οποίο θα σήμαινε το κλείσιμο της εταιρείας. Σημείωσε ότι το ενδεχόμενο να οφείλει η Hermes ποσό 5,2 εκ. προς τις Κυπριακές Αερογραμμές, δεν ήταν ξεκάθαρο.

Ο νομικός σύμβουλος των Κυπριακών Αερογραμμών Πόλυς Πολυβίου, εξήγησε ότι εδώ και χρόνια ετοίμασε φάκελο για απαίτηση από την Επιτροπή Προστασίας του Ανταγωνισμού, αποζημιώσεων, για κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης της Hermes. Υπήρχε είπε, κατά την άποψη μου σοβαρή πιθανότητα να δικαιωθεί η εταιρεία. Η ΕΠΑ είπε, θα επιδίκαζε πρόστιμο και οι Κυπριακές Αερογραμμές έπρεπε να πάνε σε δικαστήριο για να εξασφαλίσουν αποζημιώσεις.

Ο κύριος Κωνσταντινίδης απέρριψε επικρίσεις βουλευτών του  ΑΚΕΛ για σχέση του με τις επιχειρήσεις Σιακόλα. Σημείωσε ότι εξασφάλισε άδεια από εισαγγελική επιτροπή, μετά την αποχώρηση του από το δημόσιο, για να αναλάβει θέσεις σε ιδιωτικό νοσοκομείο και στην κτηματική εταιρία Γούλγουερθ, η οποία δεν είχε καμία σχέση με τις δραστηριότητες του, ως Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Συγκοινωνιών.

Σημείωσε ότι ανέλαβε  την θέση του προέδρου των Κυπριακών  Αερογραμμών, ύστερα από έκκληση  του Προέδρου της Δημοκρατίας. Ο  Μάκης Κωνσταντινίδης σημείωσε ότι  ετοίμασε ένα «αιματηρό» με απολύσεις προσωπικού και μείωση δαπανών, ώστε η εταιρία να καταγράψει κέρδη. Στόχος είπε, ήταν να μην κρίνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παράνομες τις χρηματοδοτήσεις 85 εκ. ευρώ, από το κράτος προς την εταιρία, γεγονός το οποίο θα σήμαινε το κλείσιμο της εταιρείας.

Σύνταξη: Στέλλα Ολυμπίου

Πηγή: Παναγιώτης Καπαρής